50%

根据新的民意调查,伦敦和曼彻斯特之间的HS2高速铁路连接数量创历史新低。

2017-01-03 16:12:39 

热门

根据一项新的调查,曼彻斯特和伦敦之间新高速铁路的支持率一直处于历史最低水平

ComRes的一项新调查显示,只有22%的公众支持新的HS2生产线,这也将贯穿伯明翰

虽然只有百分之一的人表示500亿英镑的项目应该是新政府的支出优先权,但是所有测试选项中最低的

只有7%的人认为HS2是政府支出的四大优先事项之一,而43%的人表示HS2是他们的首要任务之一

HS2可能正在经历......当被问及如果成本增加他们是否会支持HS2,对HS2的支持将进一步降低,只有13%支持它,耗资700亿英镑,只有7%需要1000亿英镑

结果显示该提案的支持率进一步下降

此前的民意调查显示,支持率从2012年1月的42%下降至2014年10月的24%

这也是M.E.N.的一半以上

读者告诉我们,他们希望在用于编制“曼彻斯特宣言”的调查中看到它被遗弃

该线路的服务速度为225英里/小时,从曼彻斯特到伦敦的行程时间已减少到一个多小时

第一阶段始于首都,第一阶段是从伦敦尤斯顿到伯明翰

第二阶段预计将于2022年开始工作,将有来自曼彻斯特,利兹和谢菲尔德的线路,这将需要大约10年才能完成

尽管影子部长埃德鲍尔斯在3月份表示第二阶段存在“重大问题”,但工党和保守党都支持该项目

UKIP和绿党都反对该项目,并欢迎调查结果

活动人士说,两个主要政党必须回应人们的担忧

阻止HS2活动的Joe Lukin说:“主要政党的政客们认为HS2是投票的赢家

这是令人惊讶的

每次民意调查都明确公众没有被公众收购关于HS2

“最新民意调查显示,虽然所有的自旋和政治动荡都试图鼓励对HS2的支持,但它对HS2的支持继续下降,现在已进入地下室