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干孔为外壳的外部提供了借口

2017-05-11 20:11:02 

娱乐

今天早上,壳牌宣布他们没有“足够的石油和天然气进行进一步勘探......”在楚科奇海的汉堡J号

这些词是石油和天然气行业的干井法

但更重要的是,该公司接着说它已停止“在可预见的未来进一步开展阿拉斯加海的勘探活动”

这是一个大问题,尤其是壳牌在过去十年中花费了大约70亿美元

我个人认为壳牌公司正在寻找一种方法来退出这个地区,干燥的汉堡包让他们有理由退出

壳牌自2005年以来一直试图在阿拉斯加开放,但一直受到监管延迟和运营失败的困扰

Burger Well是壳牌成功钻探TD(或总深度)的第一口井

我从未相信在北冰洋钻探是有意义的,而且挑战与墨西哥湾等地区的深水钻探有很大不同

在深水区域,挑战不仅仅是海面条件,而且还有井口或井的控制点远离钻井平台的事实,有时在地下10,000英尺处是黑暗和永久冷

此外,深水井经常受到过度应力,并且在成功钻井失败或井喷之间几乎没有误差

我经常使用的类比是深水钻井有点像试图从后座驾驶汽车......你可以到达车轮而不是制动器

阿拉斯加的挑战是不同的,但并不容易,而且在许多方面要困难得多

首先,极端条件通常似乎是暴风雨和波涛汹涌的大海

但更难的部分是水太浅

最大的风险之一是一种叫做冰冲刷的现象,它经常在海上拖拽挖掘战壕并摧毁路径上的一切

这就是壳牌为钻井泥泞地幔设计技术的原因

泥泞的地幔基本上是海底的一个大洞

防喷器可以放置在泥线下方,希望无法到达冰山

更难的是,在壳牌计划钻探的1000英里范围内没有深水港,因此供应船,破冰船,收容和救援船队必须站在附近的车站

钻井季节一年只有几个月,如果出现问题,很可能会造成灾难性的破坏

你能想象一个冰山剥离线,或者更糟糕的是,在冰季期间摧毁井口吗

在控制之前可能需要数周或更长时间才能到达它

我相信经过10年的市场治疗,壳牌已经驳回了它

尽管远程开发石油和天然气储备是合乎逻辑的,但油价的波动加上长期低的天然气价格使该项目在经济上处于贫困状态

此外,还存在灾害风险和监管负担,导致壳牌撤回了很多东西

对他们有好处

我只希望他们很久以前就这样做了

我只能说,如果我们努力实现碳氢化合物的这些极端并承担这些风险,我们就能确保开发替代能源,推进实际提高性能和安全的效率和保护技术,同时改善我们的环境

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