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人民的教皇,人民的汽车和人民

2017-01-02 06:14:32 

娱乐

这是一个重要的新闻周图标:人民教皇到达他的东海岸历史之旅Yogi Berra离开舞台,让我们渴望更多他的厚颜无耻的智慧现在大众汽车的死亡 - 德国人“人的车”“为我的形象婴儿潮一代,这次很难理解公众可能会有这样一个大错误其他大型汽车召回事件非常苍白相比,这不是质量控制的失败(丰田)而且它超越了封面(通用汽车)秘密车载软件是为避免排放测试而设计的

我们正在讨论一个故意的诡计,现在有1100万顾客确信他们购买了他们的Jettas和Golfs - 现在他们已经被摧毁了 - 他们已经达到了最低水平的低碳排放标准我学会了青少年喜欢的汽车公司的形象 - 通过20世纪60年代的不尊重,干净和优雅的“小而美”的广告(以及我更换的大规模维修课程) (粉丝腰带) - 已经可怕的玷污,可能无法修复过去十年一直是邪恶的 - 没有在公众的信任业务,我们习惯了公司说一件事,做另一件事,但大众汽车放松了价值它教会我们拥抱我们相信环保意识定义公共所有权 - 这是公司的基石价值大众汽车不仅通过其独特的产品设计来庆祝小美女 - 通过时尚广告和电视广告,他们使其成为合作伙伴绿色现在我们知道所有这些都是装饰窗户,我们是玩世不恭,也许有点悲伤世界上最大的汽车制造商之一的优雅秋天可能是未来几十年教授的商学院案例,但将教授什么课程在大众汽车的情况下

一条线索可以在2013年发布的“目标”声明中找到“[大众汽车]该集团的目标是提供有吸引力,安全和环保的车辆,可以在日益艰难的市场中竞争,并在各自的班级设定世界标准我们将跟上迄今为止更多的信息,但核心课程可能如下:真正的价值体现在研发部门和制造工厂在决策规则和协议中,让我们教导“质量”是一个动态的想法公司由什么措施形成第一;最后,正如彼得·德鲁克教导的那样,公司的真正目的必须是为客户服务 - 消费者离开展厅时,它不会停止成为消费者大众汽车目标声明的第一部分说一些有吸引力的东西

检查安全和环保

最后一个条款是事情变得复杂 - 环境价值满足复杂的消费者期望和市场现实道路测试 - 真正的人进入这个等式成为最大的汽车公司并保持在竞争的最前沿可能是最富裕的汽车公司与为了生产经济和环保的先进车辆,你需要创造一个吸引力在更广阔的市场中驾驶体验,而不是对环境敏感的消费者,你需要在快车道上与汽车竞争这是我们其他人进入图片的地方我在我们的第一个“V-Dub”家庭中长大 - 在沃尔夫斯堡的工厂里找到了'58虫子',这个家庭最喜欢的,一个时髦的红色Karmann Ghia与妈妈在68年的引擎盖照片上,是另一个Bug,超级甲壳虫和两厢车我们很酷又经济我们的消费文化很成熟今天我们有混乱的价值观 - 我们想成为绿色,还有快车,舒适和金光闪闪这是大错在教皇访问美国的背景下,大众汽车的财富以及在他挑起气候变化的全国对话中,教皇正在努力澄清我们需要我们的领导人最重要的事情 - 无论是政府还是企业 - 他说“高贵”专业“ - 设置公众语气非常混乱它不知道什么是最重要的 - 或者他想成为什么样的公司教皇也谈论自我牺牲以及我们将如何衡量:”我们用于的规模其他时间将用于我们的尺度“教皇还谈到了自我牺牲以及我们将如何衡量:”我们用于其他人的标准是时间将用于我们的标准“将这个问题放在大众汽车门口可能会导致更多信息我们不能拥有这个 我们不能用悍马把孩子带到学校,仍然是绿色的,我们不能拥抱经济和低碳排放,并期待像法拉利一样驾驶同一辆车让我们希望我们从这一刻开始学习